Таиланд большой — от Бангкока до Пхукета более 800 км, — но передвигаться дёшево и легко, как только вы поймёте, какой способ под какую поездку. Вот как связать страну воедино, не теряя дни в дороге.
🌴 Готовы планировать?
Добавить в планировщик →Для больших расстояний летайте. Бюджетные авиакомпании вроде AirAsia, Nok Air, Thai Lion и Thai VietJet связывают Бангкок с Чиангмаем, Пхукетом, Краби и Ко Самуи за 1–2 часа, часто за 900–2500 бат в одну сторону при бронировании за пару недель. У Бангкока два аэропорта — Суварнабхуми (BKK) для большинства рейсов и Дон Мыанг (DMK) для многих бюджетных, — так что проверяйте, откуда вылетаете, ведь они в часе друг от друга.
Железные дороги Таиланда дёшевы и атмосферны. Ночной поезд со спальными местами из Бангкока в Чиангмай (~11–13 часов, 600–1300 бат за место) — один из главных моментов поездки; бронируйте спальный вагон второго класса с кондиционером заранее. Дневные поезда в Аюттхаю стоят меньше 50 бат. Они медленнее самолёта, но вы видите сельскую местность и экономите на ночёвке. Бронируйте на официальном сайте Госжелдороги (SRT) или на вокзале.
Автобусы добираются туда, куда не доходят поезда. Дальние VIP-автобусы удобны и дёшевы; местные минивэны быстрее, но тесные и едут агрессивно. По городам сонгтео (переделанные пикапы со скамьями) ходят по фиксированным маршрутам за 20–50 бат — махните рукой, садитесь и нажмите кнопку, чтобы выйти. В Чиангмае и на островах они работают и как маршрутные такси; договоритесь о цене заранее, если едете не по маршруту.
На острова добираются паромом или спидботом, обычно через материковый пирс (Краби, Сураттхани, Чумпхон). Переправы стоят 300–700 бат, а комбинированные билеты автобус+лодка продают повсюду. Проверяйте последний рейс дня и рассчитывайте на сокращённое или отменённое сообщение в непогоду, особенно в сезон дождей. Популярные маршруты (например, на Ко Тао или Пхи-Пхи) бронируйте за день в высокий сезон.
Grab — тайский Uber — самый простой способ передвигаться по городам: цену видно заранее, без торга, и можно платить картой. В Бангкоке надземка BTS и метро MRT обходят пробки. Такси по счётчику хороши, если водитель им пользуется; тук-туки забавны, но торгуйтесь жёстко, ведь часто выходит дороже. Аренда скутера дёшева (200–300 бат/день) и освобождает на островах — но носите шлем и знайте, что страховка может не покрывать вас без действительных прав категории «мотоцикл».
Летайте. Внутренние бюджетные авиакомпании превращают 12-часовую автобусную пытку в 90-минутный прыжок за схожую или меньшую цену при бронировании заранее. Оставьте поезда и автобусы для более коротких живописных отрезков вроде Бангкок–Аюттхая или ночного поезда в Чиангмай.
Да, Grab работает в Бангкоке, Чиангмае, на Пхукете и в большинстве туристических районов, охватывая машины, такси и доставку еды. Он показывает цену заранее и позволяет платить картой, что избавляет от торга. В нескольких островных местах покрытие слабое, и придётся полагаться на сонгтео или местные такси.
На тихих островах это дёшево и удобно, но садитесь за руль, только если вы опытны. Дороги бывают хаотичны, аварии — главная причина травм туристов, и страховщики часто не платят без действительных прав категории «мотоцикл» и шлема. Смотрите наш гид по безопасности.