タイは広く――バンコクからプーケットまで800km以上――ですが、どの手段がどの移動に合うかを知れば、動き回るのは安くて簡単です。ここでは、移動で日を無駄にせず国じゅうをつなぐ方法をご紹介します。
🌴 計画を始めますか？
旅行プランナーで追加 →長距離は飛びましょう。エアアジア、ノックエア、タイ・ライオン、タイ・ベトジェットといった格安航空会社が、バンコクとチェンマイ、プーケット、クラビ、サムイ島を1〜2時間で結び、数週間前に予約すればしばしば片道900〜2,500バーツです。バンコクには空港が二つあり――ほとんどの便はスワンナプーム（BKK）、多くの格安便はドンムアン（DMK）――どちらから出発するか確認しましょう。両者は1時間離れています。
タイの鉄道は安く、趣があります。バンコクからチェンマイへの夜行寝台（約11〜13時間、寝台で600〜1,300バーツ）は旅のハイライトです――2等エアコン寝台を事前に予約しましょう。アユタヤへの昼行列車は50バーツ以下。飛行機より遅いですが、田園風景を眺められ、一泊分の宿代も節約できます。公式のタイ国鉄（SRT）サイトか駅で予約しましょう。
バスは列車が届かない場所にも行けます。長距離のVIPコーチは快適で安く、地元のミニバンは速いですが窮屈で運転が荒いです。街なかでは、ソンテウ（ベンチ座席をつけた改造ピックアップトラック）が20〜50バーツで決まったルートを走ります――手を上げて止め、乗って、降りるときはブザーを押します。チェンマイや島々では乗合タクシーも兼ねており、ルート外なら先に料金を交渉しましょう。
島へはフェリーかスピードボートで、たいてい本土の桟橋（クラビ、スラートターニー、チュンポン）を経由して行きます。渡航は300〜700バーツで、バスとボートのセット券はどこでも売られています。その日の最終便を確認し、荒れた天候、特に雨季には減便や欠航を覚悟しましょう。人気ルート（タオ島やピピ島など）は、ピークシーズンには前日に予約を。
Grab――タイのUber――は都市部で最も手軽な移動手段です。料金が事前にわかり、交渉不要で、カード払いもできます。バンコクでは、BTSスカイトレインとMRT地下鉄が渋滞を回避します。メーター制タクシーは運転手がメーターを使えば問題なし。トゥクトゥクは楽しいですが、強気で交渉が必要で、しばしば割高です。スクーターのレンタルは安く（1日200〜300バーツ）、島々では解放感がありますが――ヘルメットを着用し、有効な二輪免許がないと旅行保険が適用されない場合があることを知っておきましょう。
飛行機です。国内格安航空会社なら、12時間のバスの苦行を、事前予約で同程度かそれ以下の価格の90分の移動に変えられます。列車とバスは、バンコク〜アユタヤや夜行のチェンマイ寝台のような、短く景色のよい区間にとっておきましょう。
はい、Grabはバンコク、チェンマイ、プーケット、そしてほとんどの観光地で使え、車、タクシー、フードデリバリーをカバーしています。料金が事前に表示され、カード払いもできるので、交渉を避けられます。一部の島では対応が手薄で、ソンテウや地元タクシーに頼ることになります。
静かな島では安くて便利ですが、経験者だけが乗りましょう。道路は無秩序になりがちで、事故は観光客の負傷原因の第一位です。保険会社は有効な二輪免許とヘルメットがないと支払いを拒むことがよくあります。安全ガイドをご覧ください。