タイ島巡り：ベストルート、フェリー、ベストシーズン

更新日 2026-09-2810 分で読めます

定番のタイ島巡りルートはアンダマン周遊（プーケット、ピピ島、クラビ、ランタ島）で、ベストシーズンは11月〜4月です。ガルフルート（サムイ島、パンガン島、タオ島）は2月〜9月が最適。各島に最低3泊は確保し、フェリー1区間あたり400〜2,500バーツ程度を予算に見込んでおきましょう。

海岸選び：アンダマン、ガルフ、東海岸

タイの島々は3つの海岸に位置し、それぞれ気候パターンが異なります。旅行日程に合った海岸を選ぶことは、島そのものを選ぶこと以上に重要です。

アンダマン側は迫力ある石灰岩の断崖とハイシーズンの豊富なフェリー便が魅力、ガルフ側は7月・8月の夏休みに最適な選択肢、東海岸はフライトなしでバンコクから最も行きやすいエリアです。月ごとの詳細はタイ旅行のベストシーズンをご覧ください。

どのルートが自分に合う？

• 初めてのタイ旅行・乾季なら：接続が便利で象徴的な石灰岩の景観が楽しめるアンダマンの定番ルート。
• 7月・8月の夏休みなら：アンダマン側が荒天になりがちな時期に最適なガルフ3島。
• 静かなビーチとシュノーケリングなら：ランタ島からリペ島にかけての最南部。
• 短期旅行やフライトなしで行きたいなら：バンコクから陸路数時間の東海岸。
• ダイバーなら：ダイビング講習のタオ島や、シーズン中にカオラックから出発するシミラン諸島のリブアボード。

ルート1：アンダマンの定番ルート（10〜14日間）

プーケット、ピピ島、ライレイまたはアオナン、ランタ島。タイで最も人気の島巡りルートで、それには理由があります。ボートの移動時間が短く、景観が見事で、11月〜4月は便も頻繁です。

ピピ島では、ピピレイ島の有名なマヤ湾が国立公園の一部となっており（外国人の入場料は約400バーツ）、遊泳は禁止されています。また、この湾は通常8月・9月頃に環境保全のため一時閉鎖されます。詳しくはピピ島ガイドとクラビのおすすめエリアをご覧ください。

ルート2：ガルフ3島（8〜12日間）

サムイ島、パンガン島、タオ島。天候が許せば年間を通じて頻繁なフェリーで結ばれた、まったく異なる個性を持つ3つの島です。

逆ルートでも問題なく、バンコクから夜行列車とフェリーでタオ島から始めるのも予算重視の旅にはおすすめです。タオ島、パンガン島、サムイ島のガイドもご覧ください。

ルート3：最南部（10〜14日間）

ランタ島、ガイ島、ムック島、クラダン島、リペ島。白砂のビーチ、澄んだ海、はるかに少ない人混みが魅力の、アンダマンのより静かでのんびりとしたルートです。

• ランタ島からトラン諸島へ：ハイシーズンにはランタ島から南へ島巡りスピードボートが運航しており、ガイ島、ムック島、クラダン島に停泊します。各区間およそ1〜2時間、800〜1,500バーツ。
• ムック島には、隠れたビーチへ泳いで抜ける潮の干満で現れる海食洞、エメラルド・ケーブがあります。クラダン島はビーチから直接入れる最高のシュノーケリングスポットの一つです。
• リペ島へ：トラン諸島からの最後の区間はスピードボートで約2〜3時間、およそ1,500〜2,000バーツ。リペ島は小さく徒歩で回れ、タルタオ国立公園のサンゴ礁に囲まれています。
• 島を出る:リペ島からのスピードボートは本土のパクバラー船着場へ向かい、そこからミニバンでハートヤイ空港、またはマレーシアのランカウイへも渡れます。

これらのスピードボート便の多くは11月〜4月頃のみの運航で、低季には完全に運休する路線もあります。詳しくはランタ島とリペ島のガイドをご覧ください。

ルート4：バンコクから行く東海岸（6〜10日間）

サメット島、チャーン島、クード島。時間が限られていたり、飛行機を避けたい場合は、東部の島々はバンコクから陸路で行けます。

• サメット島（2泊）：バンコクからバンペ船着場までバスかミニバンで約3〜4時間、そこからフェリーで30〜45分。サメット島は国立公園の一部で、到着時に公園料金がかかります。
• チャーン島（3〜4泊）：バンコクから道路でトラートまで約5〜6時間、そこからアオタマチャットまたはセンターポイント船着場から車両フェリーで30〜45分、約80〜120バーツ。チャーン島には西海岸沿いにジャングル、滝、長いビーチがあります。
• クード島（3泊）：ハイシーズンはチャーン島からスピードボート、または本土のレムソック船着場からは約1〜1.5時間。クード島はタイで最も手つかずの自然が残る島の一つです。

バンコクエアウェイズはバンコクからトラートへの便も運航しており、チャーン島やクード島への陸路移動時間を短縮できます。宿泊先についてはチャーン島ガイドをご覧ください。

フェリーチケット、運航会社、予約方法

ほとんどの島フェリーは民間業者が運航しており、料金はボートの種類によって異なります。大型の車両フェリーや低速船は最も安く、荒れた海でも比較的快適ですが、スピードボートは速い分割高で、揺れることもあります。

• ハイシーズンは1〜3日前に予約し、クリスマス、正月、旧正月の時期はさらに早めに予約しましょう。
• ミニバンとボートを組み合わせ、ホテル送迎込みの連絡チケットは一般的で便利です。特にアンダマン側でよく使われます。
• 船着場までの送迎、国立公園料金、荷物制限などが別料金になっていないか確認しましょう。
• ボートは満員になり次第、または時刻表通りに出発することがあり、船着場も混雑しがちなため、30〜45分前には到着しておきましょう。
• 国際線の前には予備日を確保しておきましょう。特にモンスーンの時期は悪天候でボートが欠航することがあります。

多くのルートは交通チケット情報ページでオンラインで比較・予約できます。海岸間の本土区間についてはタイ国内の移動ガイドをご覧ください。

予算と各島の滞在日数の目安

移動のたびにボートが必要で、小さな島の宿泊費も割高になるため、島巡りは本土を巡るより費用がかかります。おおよその目安は以下の通りです。

• フェリー区間：ほとんどの短距離区間は400〜1,000バーツ、ランタ島からリペ島のような長距離スピードボート区間は1,500〜2,500バーツ。
• 宿泊費：シンプルなバンガローは800〜1,500バーツ、快適な中級リゾートは2,000〜4,500バーツ、高級ビーチリゾートはそれ以上。ピピ島とリペ島は規模のわりに割高です。
• シュノーケリングの日帰りツアー：ロングテールボートかスピードボートかによって800〜2,000バーツ。

あまり多くの島を欲張らないようにしましょう。移動には毎回半日かかるため、各島に最低3泊を目安にするのがおすすめです。10日間で5島を巡るより2〜3島に絞る方がゆったりと楽しめます。タイ旅行の費用ガイドに予算の全体像をまとめており、島のホテルも例えばランタ島のホテル検索で最新価格を確認できます。

責任ある島巡りのために

タイのサンゴ礁とビーチは大きな負荷にさらされており、いくつかの簡単な習慣がその保護に役立ちます。

• サンゴに優しい日焼け止めを使いましょう。オキシベンゾンなど特定の化学物質を含む日焼け止めは、タイの海洋国立公園で使用禁止です。
• サンゴには絶対に立ったり触れたりせず、魚への餌やりもしないでください。
• サンゴ礁でのマナーを事前に説明し、グループ人数を制限しているシュノーケリング・ダイビング業者を選びましょう。
• 多くの島でプラスチックごみの処理が課題となっているため、給水できるマイボトルを持ち歩きましょう。
• マヤ湾の季節休止や、シミラン諸島の5月中旬〜10月中旬の年間休止など、国立公園のルールを尊重しましょう。

タイ初訪問なら、1つの島ルートにバンコクと北部での数日間を組み合わせるのがおすすめです。タイ旅行に必要な日数の目安で、ビーチと本土での時間のバランスを考える参考にしてください。

よくある質問

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